钱江新城 天目新闻记者 董旭明 摄

  年终将至，上海、杭州两座长三角滨水城市，纷纷给市民们送上了大礼。

  黄浦江，继45公里岸线全线贯通后，今年景观提升密集展开，滨水空间进一步拓展。

  钱塘江，12月15日迎来又一座过江通道——望江隧道。密集的过江通道，正快速拉近钱江两岸的距离。

  从河道自然宽度来看，黄埔江500米左右，而钱塘江的宽度几乎是黄埔江的两倍多。

  如今，沿着两条江走一走，最大的直观感受是：钱塘江在变窄，而黄浦江在变宽。

  显著的差异，体现的是两个长三角城市梳理滨水空间，相通的核心思维：以人为本，利用水脉，重新塑造和定义城市的“生态、生产、生活”空间。

  黄浦江灯光秀。 新华社

  黄浦江变“宽”

  上海杨浦滨江，如今是邂逅的好地方。沿着黄浦江两岸的岸线漫步，除了绝美的江景，还有7个歇脚的党建服务驿站，陌生人在这里的交往变得自然而然。

  在空间逼仄的上海城市核心区，杨浦滨江被称为是城市中新辟的一块“可漫步、可阅读、有温度”的城市空间。

  拓展滨水公共空间，是上海梳理水脉的一条重要思路。

  按照“国际大都市发展能级的集中展示区”的定位，上海着力将黄浦江沿岸打造成“会客厅”。

  有温度、可阅读的滨水空间。 新华社

  曾经密布工厂、仓库、码头的黄浦江岸线从生产岸线转型成生活岸线。在贯通过程中，共有3500家企业撤出滨江岸线，沿江第一界面全部向市民开放，实现还江于民。

  “黄浦江变宽了。”这是市民行走在此的感受，更是上海城市空间科学改造的一个范例，展示了上海这个超级城市的治理现代化水平。

  上海交通大学设计学院院长阮昕在城市空间艺术季上表示，黄浦江两岸45公里的贯通，表层上是一个公共休闲空间的打造，给市民、游客提供各种各样的公共空间和活动，使生活更加丰富。

  更进一步的是，上海从绿地、水域到公共空间，从城市的内中心到黄浦江沿岸，实现整体上的相互渗透，从而展现一个更合理、更可持续的生态。

  钱塘江两岸 天目新闻记者 董旭明 摄

  钱塘江变“窄”

  与黄浦江的宽度相比，杭州钱塘江的这间城市“会客厅”，空间翻了一番。对于从西湖时代大步迈向钱塘江时代的杭州来说，钱塘江的空间距离，给会客厅的“装修”难度大大增加。

  曾经有不少人担忧：“对于杭州这座精致的城市来说，把钱塘江作为一条城市内河，是不是太宽太大了些？”

  随着2016年G20峰会召开，亚运会的即将到来，钱塘江两岸城市建设日新月异。

  和不断向上生长的天际线相比，原本相隔遥远的钱江两岸，距离似乎越来越近。

  “过江去！”15日，钱塘江望江隧道开通，大大节省了钱江新城通往滨江的时间。

  除了望江隧道，未来的几年里，钱塘江上还将建成博奥隧道、钱江二桥新桥等过江通道，未来钱塘江杭州市区段的过江通道数量将达到近30条，5分钟过江将成为现实。

  这一数量和密度，与著名的跨江都市韩国首尔相近。同样选择了从汉江北岸的老城跨向江南发展的首尔，几乎每隔一公里，就有一条过江通道，使首尔用了相对较短的时间，就形成了跨江都市的城市格局。

  杭州市的规划编制核心人员，还曾经考察过英国的泰晤士河，“从地理水文条件，以及同城市的关系来看，泰晤士河与钱塘江非常相似。”

  泰晤士河的上游可以概括为以田园、大型郊野公园为主的“乡村段”，中游是集合了商业、文化、行政、金融、体育、文化、会展等内容的“城市段”，下游则是嵌入了绿色板块并流向出海口的“工业段”。

  相对而言，钱塘江上游是以富阳、桐庐为主的城镇及乡村段，中游是杭州城市段，下游则包含大江东工业区并对接入海口。按照世界级滨水区域的规划，蜿蜒流转、形态丰富的钱塘江，将成为融生态、生产、生活三合一的城市新空间。