宁波作为我国沿海主要港口和国家综合运输体系的重要枢纽，每日营运司机活跃度在3万人左右。去年，宁波瞄准拥有100辆及以上货运车辆的头部（重点）货运企业，以“三链条”打造“车轮上的工会”，全年推动头部货运企业组建工会95家，建会率达93%。截至目前，累计组建货运行业工会128家（覆盖货运企业195家），吸纳会员17077人。

  优化“工作链”

  完善联建共建机制

  宁波市总工会联动宁波市交通运输工会梳理拥有100辆及以上货运车辆的头部（重点）货运企业102家，确保底数清、情况明、数据准。市总领导分组深入北仑区霞浦现代国际物流园区红蚂蚁集卡司机联合工会、北仑储运基地工会、江北货运司机工会联合会、前湾司机之家等单位，走访调研指导货运行业工会工作，形成建会、需求和服务“三张清单”。

  在交通运输行业开展“强组建 优服务 促共富”集中行动，借助“甬工惠”数字驾驶舱线上开展“工建大擂台”，实行挂图作战、月月通报、赛马亮绩。同步推动网约车平台、司机建会入会，全市首家网约车司机工会联合会在奉化“破冰”建会，2家网约车平台企业在甬关联企业全部完成建会，发展网约车司机会员804人。

  强化“组织链”

  提升常态管理质效

  在北仑港口集卡物流、江北货运物流、镇海危化品运输三大货运集聚区，建立“社区—网格—企业”三级组织网络，并延伸建立“企业—车队—班组”的末端组织，发挥各区县（园区）总工会主体作用，引导货车司机联合工会发挥作用。发挥联合工会的集合、孵化和凝聚作用，以骨干带动整体、线上线下相结合方式，把会员管理融入到司机日常服务中，实现对区域内流动、零散的货车司机会员有效管理服务。

  同时，借助行业协会作用，以骨干企业为主体，协调推动全体物流企业参与货车司机管理服务，构建“成片连线、条块结合”的工会服务体系，统筹抓好物流货运司机服务管理各项事务。

  延伸“服务链”

  拓展服务维度广度

  坚持“会、站、家、中心”一体化，紧挨集运基地、物流园区、货运停车场等高标准打造“司机之家”，建成“司机之家”8家、户外劳动者驿站240家。市县两级工会为“司机之家”补助建设经费、开办经费和运营经费300多万元，并委派专职工会工作者参与日常服务管理，为“司机之家”、货运企业工会联合会开展工作创造良好条件。

  以“技能提升”为核心目标，打造职工书屋和司机学习教育“云课堂”，组织动员货车司机积极参加行业技能比武、学历提升行动，举办线上线下交通安全知识讲座、驾驶技能学习培训，强化对货车司机的教育引导，推动货运行业健康发展。去年全年，累计举办技能比武、学习培训、知识竞赛、趣味运动会等活动120余场次。

  面向司机子女和家属扩展服务项目，联合相关部门，为司机家属提供技能培训和就业指导，提高家属就业能力；设立亲子活动中心和绘本馆，面向货车司机子女开展亲子活动和阅读课程；假期推出“爱心托管班”“假日学校”，丰富“小候鸟”暑期生活，累计帮助1000多名货车司机解决子女托管问题，帮助260多名货车司机子女就近入学，切实解决了货车司机后顾之忧。